La mobilette prise dans le safran

 

Bien arrivés 🤩🥳

Les marins sont bien arrivés ! 🤩

Ils ont accosté à 04:30 à Marin, Martinique (09:30 heure française), après avoir passé la ligne ~45 minutes plus tôt 💪

Les marins vont bien, et ont déjà commencé à partager leurs histoires avec leurs compagnons d'aventure.

Et maintenant, place au ti-punch! 🍹

Ça sent l'écurie

Dans 4 heures nous arriverons au Marin.

Encore 35 miles à parcourir sur 2500 environ déjà faites.

Encore 35 miles, on croise les doigts.

Le pire n'est jamais sûr mais tout peut encore arriver.

La mer est hachée, les déplacements compliquée.

Cet après midi midi nous avons affalé le spi en express après avoir détecté que la drisse ne tenait plus qu'à quelques fils...

Nous faisons route sous spi en compagnie de nos copains rochelais de l'indien avec qui nous avons discuté sur vhf il y a 2 heures.

Sympa de rediscuter avec d'autres et sortir du huis clos- confinement ?- à deux depuis 15 jours.

Et bien sûr on a parlé des fortunes de mer connus par chacun dans sa navigation.

Et de la dureté de cette course, ressentie par tous.

C'était pas vraiment les alizés promis,

Interressant mais c'est quand même bien quand ça s'arrête

Comment dire ?

Contents de retrouver la vie sur terre

Nos proches et nos copains de navigation

Une douche, un lit, une entrecôte frites

Poser ses pieds sur un sol qui ne bouge pas

Ne pas se demander à chaque instant quel est le prochain emmerdement en préparation

Contents aussi d'être arrivé au bout

D'avoir réussi à surmonter les pépins et situations critiques sans gros dommages D'avoir vécu cette aventure ensemble à nouveau

De bien figurer dans une compétition très relevée

Contents d'avoir réussi à partager cela avec vous, nos proches, amis, collègues de travail

Nous allons savourer  chaque minute des jours qui viennent pour refermer tranquillement cette parenthèse hors du temps avant de reprendre ce qu'on a tous laissé derrière nous en prenant la mer.

Température de l'air : 27 °C

Température de l'eau : 22°C

Distance au Marin: 30 miles

Heure d’arrivée prévue au Marin : 7 heures à Paris et Casablanca

Loïc et Henri pour Coeur de Chauffe

Joyeux anniversaire Henri

 

Rasés, beaux et propres pour l’arrivée 😉🤩

 

Dernière nuit …. enfin presque 🌘🌌

Ça commence à sentir l'écurie et le ti punch pour Coeur de Chauffe et son équipage.
Encore 223 miles à 3h21 TU pour une arrivée prévue au milieu de la nuit de dimanche à lundi vers 8h TU soit 4 h du matin localement... 

Il reste 24h de navigation en mode course détendu mais on commence à se projeter vers le moment spécial de l'arrivée à bon port.
Et c'est pas une heure intelligente du tout. 
Dire qu'on n'a pas bien géré le timing est un euphémisme. 
Et comme c'est une vraie course encore, on ne va pas se mettre en mode la croisière s'amuse pour arriver au port à l'apéro. 

On n'en voudra à personne d'arriver sur un ponton désert à une heure ou le ti punch à cédé le terrain à la gueule de bois pour les plus fêtards et au café noir pour les plus courageux.

C'est un peu tôt aussi pour une entrecôte frites, on attendra midi. 
Donc ce sera peut être douche du siècle et au paddock dans un vrai lit douillet qui sent bon et qui ne bouge plus. 

Edwin le fils de Loïc sera là, en mode envoyé spécial puis "je m'occupe de tout même si je suis mort de fatigue", trop cool.

Et puis on verra bien, surtout profiter de chaque instant de cette aventure humaine qui continuera à terre avec les proches et les compagnons de navigation. 

Ces moments là sont parmi les meilleurs souvenirs d'une vie. 
Et quand l'amitié et le compagnonnage prend le relais à terre, c'est d'autres liens exceptionnellement forts qui se créent pour des années.
Surtout, lorsqu'on a la chance extraordinaire d'appartenir un groupe d'amis passionnés si attachants de La Rochelle, on est serein sur la qualité des moments festifs et de partage à venir. 
En mode improvisation totale, tout est possible tout est réalisable avec cette bande bargeots sympathiques. 

Sacré réussite que la constitution de ce groupe de fondus de course au large très pointus  et reconnus qui pratiquent leur sport sérieusement sans se prendre au sérieux. 
Ils ont créé un vrai trésor d'expertise et de partage d'expérience pour amateurs éclairés ou  nouvelles vocations motivés par un projet de navigation ambitieux. 
Le groupe est exigeant mais tellement généreux quand il faut aider et accompagner de nouveaux venus qui se donnent les moyens. 
Bravo et merci aux initiateurs et à ceux qui ont porté une belle démarche totalement libre ouverte et autonome basée sur des passionnés qui vivent bien ensemble. 

Pour le reste, bonne journée de navigation par 20 noeuds sous spi renvoyé au lever du jour après une nuit prudente mais sans grain. 
Deux petits grains bien négociés dans la journée qui nous ont donné l'occasion de travailler nos affalages.
Belle mer, beau ciel, vent régulier, typiques des alizés, qu'on aurait du connaître depuis 10 jours dans une situation météo classique. 
La route vers le Marin est directe sans stratégie particulière, juste bien faire marcher le bateau et surveiller un éventuel changement de direction du vent pour optimiser le dernier empannage. 

Temperature de l'air: 26 °C
Temperature de l'eau : 22°C
Distance au Marin: 210 miles
Latitude: entre Antigua et la Guadeloupe

Loïc et Henri pour Coeur de Chauffe

  

Rapport à la commission📝📝

Dans l'openspace intergalactique Bluesky, un esprit installé sur l'Astéroïde de visoconference télépathique blueocean, pas loin de la machine à café.

- Salut Edgar, en télétravail dans ta galaxie aujourd'hui ? Tu me reçois ?
- 5/5 Edmond, c'est beau la techno quand ça marche
- oui, ça arrive... Dis Edgard, on a un rapport à rendre bientôt à la commission d'évaluation de la folie sur terre, on a pas mal d'éléments intéressants sur notre zone Atlantique nord, non ?
- Ah oui, des trucs de fous c'est sûr, avec ce qu'on a observé sur les lascars de la transcarabistouille et particulièrement sur le groupe d'entraînement de la Rochelle, on a du lourd pour la commission et le big boss
- et ça va intéresser Georges, le président de la commission, c'est un ancien du bureau des prières de la zone Atlantique et il connaît bien le sujet, il a eu affaire à certains d'entre eux il y a 10 ans.
- exact, bien vu, on aura son soutien face à l'incrédulité des autres membres...
- ouais, vu le message à passer, c'est pas du luxe.
- On commence par quoi ?
- Commençons par les excités de la Rochelle ça va ouvrir la voie pour le reste
- OK j'y vais, voici la synthèse que j'ai préparée :
Objet social de ce groupe : s'amuser sur l'eau avec des engins de glisse propulsés par du vent et qui coûtent un pognon de dingue, et s'amuser aussi sur terre avant et après s'être amusé sur l'eau. 
Mode d'action: chercher toutes les conneries possibles inimaginables à faire sur l'eau, accessoirement en accumulant les emmerdes, et se les raconter ensuite autour d'une bière ou d'un gueuleton 
Structure : 
Un bureau des sages (sic), soit disant les moins barjeots de la bande, et 2 coachs maîtres es-résolution des emmerdes sur l'eau:
- Marco, le druide nautique breton Finistère noorrrd qui détient les recettes de la potion magique du bonheur sur l'eau, à l'origine du groupe
- Cédric, son élève talentueux qui veut que tout le monde barre tout le temps mais bien barré lui aussi; il connaît les recettes du druide et vient sur les bateaux créer des emmerdes pour faire monter le niveau de bonheur. Une seule limite: ne dépasse pas 5 sur l'échelle de Loeiz en sortie nocturne. 

Sans lister toute la bande qui comprend une quarantaine de membres, ci-dessous les cas les plus significatifs pour illustrer la folie de ce groupe dont les plus bargeots sont les solos. 
- Gérard, chef informel du comité des soi-disant sages, moustachu presque patibulaire qui a eu le toupet d'emprunter le nom de notre openspace pour nommer son bateau bluesky. 
Pour sortir de la routine des transat, nos observations montrent qu'il envisage une diversification dans les documentaires sous-marins spécialisés sur les poissons volants grâce au réseau de caméra high tech installées sur et sous son bateau, il se rêve en successeur de Cousteau mais juste sur les poissons volants. 
- Jérôme son acolyte sur Bluesky se prend pour John Travolta à la fièvre du samedi soir chaque nuit sur bluesky lorsque Gérard dort profondément. Le problème c'est que les caméras pour les poissons volants l'ont pris en flagrant délit, ce qui crée une tension dans l'équipage qui devrait s'arranger avec quelques ti-punch
- Alex, solo, le plus fêlé de la bande voit la mer en rose et celle-ci lui rend bien, il détient paraît-il une grande partie des secrets du druide dont c'est le chouchou
- Stéphane, solo, dit le sanglier des Ardennes, aussi fêlé qu'Alex mais dans le mode sanglier. Adore les emmerdes où il faut monter au mat pour faire le singe, pas facile pour un sanglier mais rien ne l'arrête.

- Paolo, solo, le premier de la classe de loin et peut-être le moins fou de tous bien qu'il se soit lancé en solo, on est rassuré pour ses patients car il est chirurgien. Le plus sage certainement du comité des soit disant sages de ce groupe de fêlés. Son bateau s'appelle Ciao Ciao d'ailleurs il s'est fait la malle sur cette transat.
- Fred, solo, vendéen joufflu doué pour les conneries sur un bateau mais gros moral et toujours souriant, d'ailleurs son bateau s'appelle Be happy, à réussi par sa folie douce à terroriser nos orques du Portugal, pour le punir on lui a pété son vérin de pilote, c'est vrai on aurait pas du, pardon chef. 
- Fifi, solo, vendéen comme Fred mais au contraire pas du tout joufflu, il en avait marre de vendre des jouets donc il en a acheté un gros qui coûte ... de dingue et il l'a appelé Jokari pour s'amuser. Acheiab (infernal) quand ils sont tous les deux avec Fred, à surveiller, toutes les bêtises sont alors possibles. 
- Olivier, solo improvisé, le pognon de dingue que coûtent ces engins, c'est lui qui le ramasse, mais personne lui en veut parce qu'il est aussi barré que tout le monde.
- Jeff, l'immigré breton en Charente maritime, le profil typique du gars d'expérience qui a connu tous les galères sur l'eau et qui en redemmande à chaque fois, jusqu'où s'arrêtera-t-il ? 
- Yann, solo, cherche moins les emmerdes que les autres mais progresse vite l'air de rien, et lâcher le vin pour l'eau de mer confirme qu'il a un grain.
- Philippe, solo, accomplit son rêve de devenir navigateur solitaire sur le tard, champion du monde toutes catégories pour se foutre dans le pétrin, no limit et même pas peur mais des fois c'est les copains qui ont peur pour lui. N'empêche, sa folie l'a tellement fait progresser qu'il commence à respirer le bonheur sur l'eau. 
- Éric, Ose tout, c'est d'ailleurs le nom du bateau, il a recruté son coéquipier Tangi pour casser la barraque mais ils ont plutôt tendance à péter le bateau, gros potentiel aussi pour faire les cons sur l'eau. Se méfier de Tangui à terre, 9 sur l'échelle de Loeiz parait-il
- les 2 petits nouveaux et plus jeunes avec Loeiz, Jean et Bastien sont arrivés 9 mois avant le départ, leur bateau s'appelle JIB, cherchez la signification du I, j'ai trouvé ivrogne mais ça colle pas, d'ailleurs Bastien cale à 6 sur l'échelle de Loeiz, selon nos informations. Ils sont fans du geek Henri car accroc a SailGribouille qui les fait se lever la nuit pour faire des routages quand maman dort, pas nets donc. 
- Loeiz, quarantenaire fondu arrivé il y a 2 ans et qui s'est vite acclimaté à l'ambiance de folie en place. D'ailleurs il appelle son bateau Tracass, signe qu'il est bien venu chercher des ennuis... Breton Finistère sud émigré en Belgique où il bosse, ce gros malade fait la route une fois par mois de Bruxelles à la Rochelle avec la tireuse et les fûts de bière dans le fourgon Mercedes pour alimenter le ponton en retour d'entraînement. 
Gros client pour les sorties à terre, d'où l'échelle de mesure qui porte son nom, et qui se compte en pinthes de bière ou en ti- punch au choix suivant l'endroit. 
- Enfin, Henri dit pépère personne ne sait pourquoi sauf Loïc peut être, son compère qu'il a rembauché après leur première transat en 2012, dit touriste et on sait pourquoi, il se pointe les mains dans les poches une fois qu'henri à tout préparé, une fois de Rio, l'autre fois de Casablanca. Le bateau d'Henri s'appelle Cœur de Chauffe, reference aux nectar en sortie d'alambique, et pour la course il l'a appelé SailGribouille qui est une appli qu'il a créé pour prévoir le temps et la route des marins, quelle prétention...et pourquoi pas la trajectoire des météorites pendant que j'y suis ! Mais ça doit marcher car il a de plus en plus de fans sur les pontons. Et Loïc écrit des trucs pas nets en navigation au lieu de barrer alors que coach Cedric voudrait qu'il barre parce qu'il barre bien à dit coach Cedric. Et devant pépère alors touriste était tout content. Brave le garçon. Pour voir on l'a testé dans 2 grains de folie et il s'en est tiré mais depuis il a l'air plus piqué que jamais... 
- OK Edmond, effectivement échantillonnage impressionnant, ça respire la folie douce de très grande ampleur mais sur ce qu'on peut voir ils ont vraiment l'air de s'éclater sans que ça crée trop de problème à l'univers non ? 
- Effectivement, juste une alerte lancée pour leur arrivée sur la Martinique, ça va être chaud avec ces lascars après 15 jours de mer, le ti punch va couler à flot et je crains que ça parte en vrille. J'ai prévenu la préfecture avant leur départ, du coup ils ont déclenché un couvre feu préventif sous couvert de crise sanitaire, on espère que ça va les calmer. 
- OK surtout pas de zèle, on n'est plus là pour les emmerder, d'ailleurs ils le font très bien sans nous.

-ça marche, affaire à suivre.