Vraiment attendre la fin de la foire…
Attendez , attendez…
Non qu’il soit dans mes intentions de faire durer le suspens (quoique), mais la situation peut évoluer de manière intéressante ; en effet, depuis le début de la nuit, le vent adonne (tourne vers le nord) et nous oblige donc à infléchir notre course vers l’ouest car nous naviguons au grand largue, à la limite du vent arrière ; pour redresser vers l’est afin d’atterrir sur Madère, il faudra empanner (passer sur l’autre bord de grand largue) et donc faire une route d’environ 30° vers l’est par rapport à celle que les concurrents suivent actuellement ; plus ce bord vers l’est est long, plus le concurrent perd de temps vers la route directe, environ 0,3 miles pour chaque mile d’écart par rapport à la route directe ; or, nous sommes les plus à l’est, sur ce bord de recentrage nous avons donc de l’avance qui vaut 0,3 mile X écart de route ; si je prends Beroki (au hasard et aussi parce que il y a sur ce bateau un black qui mange beaucoup de jambon…), l’écart de sa route hier soir était de 36 miles, le temps qu’il peut perdre par rapport à nous en se recentrant est donc de 0,3X36 =11 miles … vraiment intéressant non ?
Deux autres bonnes nouvelles :
On a repris 3 miles à Beroki la nuit dernière, sauf écart de repérage Argos, donc on marche très bien avec notre petit spi figaro qu’on va garder jusqu’au bout si le vent continue de se maintenir à 25 nœuds comme en ce moment. Et nos abdos sont pas si mal que ça…
La deuxième bonne nouvelle, c’est qu’Henri a trouvé le paramètre à régler pour que notre pilote tienne la barre dans les conditions que nous avons depuis 2 jours : on va pouvoir mieux gérer et mettre plus de charbon dans la chaudière sans trop forcer sur les abdos tout en continuant à manger le jambon du black landais de Beroki.
Donc, en résumé, la foire n’est vraiment pas finie et on a encore quelques bouses au chaud dans la stabule …
Restez connectés, il va y avoir du suspens !
Arrivée prévue : 2h du matin environ
Loïc pour Henri et Coeur de Chauffe
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